常时功率为00马力，航速为16节，强压通风为10500马力，可达到18节，战斗满载状态预估为17节，八台单筒锅炉，最大可装载重油1300吨，14节速度下可以续航2500海里，12节为3300海里，10节为4600海里。另外测得铁血舰极限功率为12000马力，因为在这个状态下一根锅炉水管爆裂，所以老戴维斯将极限定为11500马力。

　　铁血舰依然采用球鼻舰艏，而且还加上了新的设计，像广州级铁甲舰抗摇摆能力比较低，遇到风浪很不稳定，所以在铁血舰上加上了舭龙骨，舭龙骨就是安装在战舰的舭部（船舷和底板连接的线形部位）的短龙骨，与外板垂直铆接再一起，在两舷对称分布，它可以减少横摇和纵摇，来加强舰船的耐波能力，由于它在舰船外部，不占用空间，结构简单，造价低廉，而且无需养护，掉了再换新的就可以了。当然它也有缺点，就是舰船在静水航行时会降低船速，不过对于远洋战舰来说可以忽略不计。铁血舰除了加装舭龙骨外还加装另外一种减摇装置，那就是减摇鳍，从名字就可以看出这是一种类似鱼鳍的装置，固定安装在舰体外部，虽然结构简单，但属于超越这个时代的东西，舰船速度越高，减摇鳍的效果越好，缺点就是在低航速时阻碍舰船速度，也和舭龙骨一样可以忽略不计。减摇鳍为两对，安装在舭龙骨两端。除了舭龙骨和减摇鳍，在铁血舰内部还有被动减摇水舱，减摇水舱是依靠战舰横摇运动时再船舱两端形成液位差来产生对抗力，以减少舰船的横摇程度，普通被动式减摇水舱结构简单，造价低廉，在零航速时也有效果，不过这东西刘峰只知道一个概念，设计被动式减摇水舱时利用水池模型花了很大功夫采集数据，而且铁血号上只开了两个对称的小型减摇水舱，因为过大反而会加重摇摆，在这个没有计算机的时代只能一步步摸索。即使如此，铁血号的抗摇摆程度也达到了恐怖的程度，在海试时全速前进的减摇还不到五度，即使加上火炮摇摆也不会超过7度，这是数据在几十年后的未来也是非常不错的。由于这些装置铁血舰的机动力非常强，双车前进时转弯半径为400米，而广州级铁甲舰是640米，单车前进转弯半径仅为26米，可以想象一艘一百二十八米的战舰划出一个仅有两百余米的半圆是什么情况，简直就是飘移。

　　另外，铁血舰上铺上了电缆、电灯，由两台柴油发电机提供动力，舰上将使用最新发明的探照灯。探照灯是将光源集中在一面凹面镜上，然后通过反射镜将光线反射出，目前研发的探照灯角度为2度，照射距离为6公里，灯源为钨丝灯，亮度为三万支烛光，全舰安装三具，另外还有三十盏电灯，供舰内照明。

　　刘峰放下纸单满意道：“已经相当不错了，比设计还要的还有优秀，立刻命令其他船坞，将建造的军舰加紧完工，以后上海造船厂只制造铁血级战列舰！我会命令钢厂全力生产军舰用钢！”

　　老戴维斯明白铁血舰一出，以前的铁甲舰已经属于落后战舰。

　　“好的，我马上去吩咐！”

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