个个都生出：我这辈子所学的，都学到狗身上去，“自信心”被重创的破灭中。
而给苏联飞机设计师们心理上打击最大的，还是已经服役的英国飓风战斗机的飞行数据，和飓风一比，i16简直就是垃圾。
而到了11月初，随着四架九六式战斗机通过空中转场，秘密运至苏联后，早有准备的苏联地勤，按某人的要求，用从英国的进口的700马力的布里斯托发动机替换了580马力的中岛寿2发动机。
十一月底，试飞员驾着改造升级完毕的九六式战斗机，和苏联人最为骄傲的i16战斗机在空中进行模拟空战格斗后，波利卡尔波夫顿时就象霜打的茄子般蔫了。
（注：96式最终款，700马力的中岛寿41型发动机，其实就是英国布里斯托700马力发动机的日本授权版。因为工艺水平的差距，其实用英国发动机时性能反而更好些。
另外：根据张鼓峰和诺门坎空战的经验，实战中i16和三菱96单翼机不相上下，不过这款九六用的是最终改进加强型的英制发动机，性能反而在1936年版的i16之上。）
在所有苏联设计师都信心大挫的时候，格鲁乌的人拿出了更多的资料：多款未来将装备英国、德国、美国，甚至苏联自己的“名机”设计资料和相关飞行包线数据。
然后斯大林一声令下，要求航空部门的人，根据这些机密的资料，立刻开始动手研发1200马力左右，飞行速度在600公里以上的战斗机。
整个苏联的航空部门，立刻因为这道指令而鸡飞狗跳。
何也？
1936年的时候，全世界只有英国拿得出1000马力的液冷式航空发动机，而要到明年，美国才开发出1000马力的同款发动机。而这个时期的苏联――他们连拿出800马力的液冷发动机都很勉强。
当时，无论是拉沃契金还是米高杨，或者雅科夫列夫，波利卡尔波夫，都感觉自己好象快要去卢比扬卡喝茶了......
“600公里以上时速的战斗机？我的天啊！这个时间点全世界最快的战斗机也就是450公里，嗯，不对，英国人飓风战斗机已经飞过500公里时速了。”
好在这一回，斯大林身边有“高人”指点，他拿出了未来的“米格3”，“雅克1”、“雅克3”，“拉5fn”等一堆的战斗机的飞行设计简图，要求他们直接参考这些飞机的构架，以其为基础设计飞机。
“四年！我给你们四年的时间！四年后的这个时候，你们能交出成熟的产品就可以了。”
就飞机设计而言，4年的设计周期，确实是相当宽裕的。
而后的情况，就是米高扬设计局的人拿着自己未来开发的“米格3”设计简图，拉沃契金在瞅着la5f
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