杨厂长志得意满的样子，张师长不由的问道：“李昭，你干嘛那么热衷于搞拖拉机啊，那个咱们可是有不少厂家在生产了，搞拖拉机实在不是什么明智的举动啊，这个可不像是你能干出来的事情啊，虽然你最开始搞得是人力农机，但我们都明白，你这是为生态农业做准备的，但拖拉机，我就不明白了。”

　　听到张师长问这事，李昭也就将自己的想法说了出来：“其实搞拖拉机，我是想验证我的设计思路，我想设计出一个系列的发动机，这个系列的特点就是小巧、结构紧凑、动力强劲。整个系列从单缸到多缸，马力从最小的二十马力到最大的上万马力。你们看图纸的时候难道没有注意吗？我设计的那个二十匹马力的柴油机比以往的柴油机要小的多啊？”

　　李昭也是无语，他们当时在想什么，这么重要的细节居然没有人发现，自己设计的那款发动机，最少比同类产品小了百分之二十，但动力一点都不比别人差。

　　这时杨厂长尴尬的道：“我以为当时你是在应付我们，就没有怎么看。特别是有些事情需要保密，在那样的场合下拿出来，我以为你是在转移话题。”

　　张师长这时也是问道：“你是准备搞哪些马力的发动机？尺寸怎么样？”张师长是不懂技术的，他能够聊得也就是马力有多少，适合什么地方用。

　　李昭也是大概做了介绍，李昭的想法还是比较多的，比如船用的，就都采用了直列式的，船上空间足够大，没有必要搞得那么紧凑。而且船用的一般都是大缸径、大行程，单缸功率很高。而给坦克的，仍然采用的是V型设计，这样能够节省空间。而给拖拉机使用的，则是小缸径直列式的，从单缸到多缸都有。

　　当然特别大功率的，比如李昭想法中有一款准备搞到九千千瓦，那个也是采用了V型十六缸的设计。这款发动机，李昭准备采用缸径三百四十毫米，行程四百五十毫米的设计。这也是李昭设想中最大的发动机，尺寸估计长有近七米，宽有近三米，高有近四米，每小时油耗接近两吨，绝对是一个超级大家伙。

　　当然短时间内是不可能把这个大家伙搞出来的，虽然现在李昭的优势是比较多的，但现在想把这么一个大家伙制造出来，也是不现实的。这些发动机的一大特点就是材料上，李昭有领先时代的材料，运用新材料可以有效提高发动机的性能。最简单的一个道理就是用的材料比别人少，性能还比别人优秀。

　　就说发动机的气缸，材料用的差的，气缸壁厚都能达到一厘米厚，毕竟气缸承受的压力是非常巨大的，李昭有新型的耐压、耐温材料，就可以只用别人五六成的厚度，达到同样的效果。这样的情况下，发动机自然可以设计的更紧

　　请收藏：https://m.ddxs123.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）