这次的轰炸行动依旧是选在了夜间行动，因为无论是b29轰炸机还是f82远程战斗机都装备了机载雷达，功能比较单一，可以用来探测战机的存在，所以就算是在夜间飞行，也不会发生和其他战机相撞的事故。水印广告测试水印广告测试
在长春、哈尔滨、沈阳、锦州、大连、青岛等地的各大军用机场到了夜间都极度的忙碌了起来，所有的工作都是在夜晚进行。
在计划当中机群从晚上十点钟开始出发，各大机场距离日国东京的距离一般在1600公里左右，以b29轰炸机500公里的最大经济巡航时速来算的话，大约需要三个半小时不到就能抵达日国东京上空。
在万米高空当中，无论是日军的战机，亦或者防空火炮都无法对这个高度的轰炸机群造成什么威胁。14
像是日军一些性能很先进的战斗机，一式陆战亦或者是am6战斗机，在7000以下空域作战能力还算可以，但是到了万米高空，性能将会变得极差，再加上还有f82这种性能由于的战机护航，所以问题并不是非常大。
f82装备的是超级增压发动机，所以在高空中性能一样很优秀，b29同样也是如此，而日国想要研制出增压发动机，几乎没有这个可能，这个连德意志都没有办到，更别说他们了，当然这也是因为德意志点歪了科技树的原因。
在经历了上次的轰炸之后日国虽然一直都在防备，但是对于万米高空中的轰炸机，而且还是夜晚，是比较无力的。
b29战略轰炸机是美军在二战中用高科技堆砌出来战机，这句话可不是吹得，就比如导航系统，不是再利用东京深夜广播这种导航方式了。
经历了上次的轰炸之后，日国也发现了这个问题，所以对于所有的深夜广播都给禁止了。
b29装备了an/apn-4罗兰远程导航系统，可以准确的抵达日国东京上空，虽然没有后世的卫星导航系统那么精准，但是用来定位一座大都市这是一点问题都没有的，毕竟东京是不可能进行夜间灯光管制的，就算管制了也无所谓，并无什么影响。
“报告塔台，501中队501号请求起飞！”
“这里是塔台，可以起飞！重复一遍，可以起飞！”
一架早就在长长的跑道中等待的编号为501的b29轰炸机开始了滑行，庞大的身形划过了长长的跑道，在滑行了数百米之后，机头开始抬起，呼啸着升上了空中。
由于飞往东京半径为1600公里左右，返航再加上停留轰炸的时间，差不多需要3500公里左右的航程，并不能按照最大的载弹量装载，所以只装载了6枚一吨重的凝固汽油弹。
机群在渤海上空编队完成了之后便朝着东方飞去，速度加到了50
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