要设置桥墩……

　　这些，仅仅是想到“圆心角”一词，纪墨就有一种窒息感，角度该怎么测算？

　　真以为拱桥就是随便把木材打个弯儿，把石材弄凹凸就能做到的吗？

　　或者说，那样的确能够做到外形相似，但真正的屹立不倒，开玩笑，不用水冲，随便一碰就散了。

　　再有桥墩，在普通人想来——起码纪墨以前是觉得不难的，桥的铺设是一件很简单的事情，在江河之中放下水泥墩或者什么石墩之类的作为桥墩，再把长度刚好能够到达桥墩的材质，无论是木材还是石材，平铺在上面，固定，这样，一座平桥就简单地搭建起来了。

　　这就很像是那种搭积木的游戏，不去考虑江河行船的可能，也不介意多几个桥墩堵塞江河，加大建造的难度和成本，只考虑简单上，有什么比这样更简单呢？

　　若是浮桥还要考虑浮力问题，拉伸度问题，唯有这样造桥，几乎不用脑子，哪里不能承重了，底下加一个桥墩就好，哪里出现问题了，找点儿水泥或者什么胶补一补就好。

　　能不能撑住岁月悠悠，风雨侵蚀，何必考虑那么多呢？

　　若是再简单一点儿，连桥面也不要了，就在水中每隔一段距离放下一个石墩，这个距离，就是人跨腿能过的距离，好像很多景区内都会有的那种，专门供游人寻找一种山野之趣的布景，看着孩子们欢笑着跳过一个个石墩，顺利过“桥”，那种感觉，水也活泼了。

　　可惜，不行。

　　水是生命之源。

　　水，也是命脉，决定着所有靠水吃水的人生。

　　那些行船的，那些走商的，那些依赖着水路谋生的，河面之中每多一个石墩，影响到的可能就不只是一两个人的生死。

　　“……每次一到造桥的时候，周围就有人过来打招呼……”纪师傅讲着讲着，自己就开始讲偏了，讲到了附近百姓对桥的看重，或者支持造桥，或者不支持，支持的原因不用说，就是为了让内外连通，让他们所在不会闭塞，方便出行。

　　不支持的原因——

　　纪墨讶然，实在是想不到不支持造桥的理由在哪里，这就好像城市里修建地铁，有几个不希望经过自家附近，以便交通？房价都能因此涨一涨的！

　　至于一些担忧，噪音扰民，人员杂乱之类的，多半都是那些喜欢安静守旧的老头老太太们的担忧，他们对新事物的出现，难免抱有一些不理解的怨言。

　　那么，桥能够带来什么？

　　本身不是交通要道，就不必担心车马来往过于频繁，或者说这时候的车马不会带来太大的噪音，反而能够带来大量的财源，像是那些在景区附近开农家乐的一样，若是来的人多了，自然也会有人为吃住花钱。

　　附近的村舍开个家庭旅馆什么的，也不会有人不买账的。

　　借宿本来就是古代常有的事情，

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