术标准，必须刻板，必须僵化，必须严格，反对任何变通或差不多的想法。

　　而华人是不是不擅长于做这种刻板而又枯燥的技术工作呢？答案正好相反，华人最擅长做寿这种精细活儿，华人文化本就有“慢工出细活”的传统，你看那些历史上的美仑美奂的雕刻工艺，你看那些苏锈、蜀锈上的图案，以及著名的青花瓷，享誉全球的吴桥杂技，哪一样不是精益求精、美中有美？

　　可为什么后来又不行了呢？呃，这事儿就不展开了，因为劣币驱逐了良币……

　　除了这三大企业外，当然还有一些配套企业，譬如与昆仑钢铁相配套的轧钢厂、拉丝厂、标准铸件厂等，或者钢铁企业的上游厂炼焦厂、选矿厂等。

　　这些企业，马辰却准备多条腿走路。南华自治领官方领头办一些，让前两年在马辰手下已经略有资产的朋友和民众合股办一些，由南华自治领地之外的华人承头办一些，甚至也可以让大清的一些官员私人出资来办一些。

　　也唯有这样的做法，才有工业百花齐放的局面。

　　至于前面说到的南华水泥，并没有建在市，而是在昆仑市边边三十公里外的一片临海荒原之上。水泥之污染，真的不是一般的污染，呃，先让印度洋来净化它的粉尘与废气吧。

　　特纳多岛的工业，以“重”为主。那么巴克森岛，则是以“船”以“海”为主。巴克森岛，将是南华未来的船舶工业中心。

　　此次去英国采购，同样采购了一套造船设备。不过此时英国人的造船设备，还是风帆船制造设备。

　　但风帆船，或者说蒸汽风帆船，也是马辰此后造船的一个项目，至少是一个分支项目。当然进口这套设备，一来是想练练造船之技，二来也同样是掩人耳目。

　　巴克森岛的城市，在正式开建之后，马辰将其取名为“汉唐市”。其意自明，不作解释。

　　汉唐，是当然的船舶制造中心。具体将会分为渔船制造、货船制造、邮轮制造、战舰制造等不同的制造部门，前面几种，向世界各国营业销售而战舰制造，则相对秘密，主要以满南华国内安全需求为主。

　　也因为如此，这里的船舶制造，引进的投资就多了。尤其是南洋地区的华人，他们的生计大多也与海相连，对于造船的利润，他们比谁都清楚。所以说起造船投资，他们是最积极的一批人。

　　汉唐，除了船舶制造中心外，另一个就是贸易中心了。马辰计划把这里搞成全球或至少亚洲的物资贸易及转口贸易中心，以取代未来新加坡、香港之地位。

　　再加上汉唐本身的船舶制造工业中心、船舶交易中心、船舶维修中心等定位，这座城市或许会成为南华最先繁华起来的城市，在不久的将来，就有我汉唐气概。

　　也因为如此，马辰在规划这座城市时，对于啥酒店、声色犬马之地、奢侈品之地、金融市场等，都进行了规划。如果说，轩辕将领导世界文化潮流，高端大气上档次那么汉唐将复我世俗荣光，人间天堂。

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